Самая главная причина — непра­вильное поперечное армирование. Например, слишком редкий шаг по­перечных стержней (хомутов) может привести к тому, что опасная наклон­ная трещина пройдет между хомута­ми и последние в работу не будут вовлечены. Подобное ча­сто происходит тогда, когда хомуты проектного диаметра заменяют хо­мутами большего диаметра, одновре­менно увеличивая их шаг. К такому же результату может привести и боль­шое удаление первого хомута от опоры.

    Некачественная приварка к продольным стержням резко ухудшит анкеровку хомутов и приведет к их выдергиванию из бе­тона. В преднапряженных конструк­циях важными причинами являются также уменьшение силы предвари­тельного обжатия и снижение пере­даточной прочности бетона.